2017-09-10(Sun)
９月議会、まだまだ続いています・・・
５日の行政通告一般質問には、
たくさんの方に議場に足をお運び頂きまして
ありがとうございました＼(^o^)／
（登壇前の昼休みに撮って頂いた写真です）
議会の傍聴は、
市民が身近な市政を直接確認できる良い機会
だと考えていますので、
多くの方にその雰囲気も含め、見に来て頂きたいです。
９月議会は、決算審査もあり、まだまだ続いています。
【会議日程】
明日の補正予算質疑（１０時開始）でも
３人目に登壇致します。
保育士の処遇や給食センターPFIなどについて質問します。
詳しい報告は後日、まとめますが、
取りあえずネットでも３０日間
録画をご覧いただけます。
（私は、平成29年第3回定例会第2日午後1です）
なお、今回の一般質問の最初の通告質問説明のみ
原稿を下記に掲載しておきます。
こんにちは。
早速ですが、通告に従いまして質問致します。
今回、大きなテーマとして２つ取り上げました。
先ず１点目を、「海の魅力に磨きをかける戦略について」としました。
私が館山に移住して丸７年が過ぎました。
東京からの移住者が館山に惹かれる第一が
「海」であることに異論はないでしょう。
海とこれほど間近に接した暮らしをしたことがなかったので、
非常に大きな可能性に感動すると同時に、
この宝の活かし方について、もどかしい思いや様々な疑問点も
常々感じてきました。
そんな中、６月議会で瀬能議員が１時間、
クルーズ船誘致に関する長期的視野からの
壮大なビジョンについて、
迫力ある熱弁をふるわれたのを聞き、
心を動かされ、いてもたっても居られない気持ちになりました。
そこでこの問題についてもっと深く調べてみたいと思い、
国交省を訪問することにしました。
公明党のお二人もお誘いして共同の視察とし、
館山市からみなと課長、そして千葉県からも担当課長などが
同席されることとなり、有意義な調査ができました。
また、全く別のところから、
桟橋で建設中の小型船舶係留施設について、
さらに下原漁港の有効活用について、
それぞれ相談を受けることが重なりましたので、
今回、海に関することを大きなテーマとして
取り上げることにしたものです。
では先ず小さな１点目ですが、
平成１４年に「館山港港湾振興ビジョン」を策定した後、
約１５年が経過し、クルーズ船を取り巻く環境が激変しています。
特に、世界のクルーズ船が大型化し、
訪日クルーズ旅客数も2016年には199万人と
ここ３年で10倍に急増しているそうです。
こうした中、館山港、多目的桟橋の役割、位置づけについて
どう考えているでしょうか。
15年前とその方針は変わらないのでしょうか。
小さな２点目、
現在、多目的桟橋の小型船舶係留施設の
増設が進められています。
総事業費２億円で館山市の負担が3,750万円ですが、
この事業を決断するにあたり、
経済効果は誰がどのように計画しているのでしょうか。
小さな３点目は、
市営・下原漁港についての質問となります。
西岬の下原漁港は、国が定める「第9次漁港整備長期計画」に
改修事業として位置づけられ、平成24年度までに
総事業費11億円をかけて整備されてきたとのことですが、
整備の際の計画に比べ、現在の利活用状況はどうなっているでしょうか。
小さな４点目は、
漁協合併協議に関する質問です。
昨年度、他の議員の質問に対し
「28年度中を目途に進めている」という答弁がありましたが、
その後、合併協議が整ったという話は聞いておりません。
現時点での漁協合併協議の進展状況は
どのようになっているのでしょうか。
大きな２点目の質問は、
『地域包括ケアシステムの整備状況について』です。
これまで、他の議員からもこの問題について質問されていますが、
なかなか全体像や目指すところががよく把握できません。
私自身も、
「いきいき支え愛ネットワーク」という協議体の会合を傍聴したり、
担い手育成のための講座にも参加したりしていますが、
館山市の方針について確認してたいと考えています。
そこで、地域包括ケアシステムの構築に向けた
取り組みの進捗状況と課題について教えて下さい。
質問は以上です。ご答弁の後、再質問させて頂きます。
【ご参考】
館山市議会
館山市議会議員会派別HP
にほんブログ村
たくさんの方に議場に足をお運び頂きまして
ありがとうございました＼(^o^)／
（登壇前の昼休みに撮って頂いた写真です）
議会の傍聴は、
市民が身近な市政を直接確認できる良い機会
だと考えていますので、
多くの方にその雰囲気も含め、見に来て頂きたいです。
９月議会は、決算審査もあり、まだまだ続いています。
【会議日程】
明日の補正予算質疑（１０時開始）でも
３人目に登壇致します。
保育士の処遇や給食センターPFIなどについて質問します。
詳しい報告は後日、まとめますが、
取りあえずネットでも３０日間
録画をご覧いただけます。
（私は、平成29年第3回定例会第2日午後1です）
なお、今回の一般質問の最初の通告質問説明のみ
原稿を下記に掲載しておきます。
こんにちは。
早速ですが、通告に従いまして質問致します。
今回、大きなテーマとして２つ取り上げました。
先ず１点目を、「海の魅力に磨きをかける戦略について」としました。
私が館山に移住して丸７年が過ぎました。
東京からの移住者が館山に惹かれる第一が
「海」であることに異論はないでしょう。
海とこれほど間近に接した暮らしをしたことがなかったので、
非常に大きな可能性に感動すると同時に、
この宝の活かし方について、もどかしい思いや様々な疑問点も
常々感じてきました。
そんな中、６月議会で瀬能議員が１時間、
クルーズ船誘致に関する長期的視野からの
壮大なビジョンについて、
迫力ある熱弁をふるわれたのを聞き、
心を動かされ、いてもたっても居られない気持ちになりました。
そこでこの問題についてもっと深く調べてみたいと思い、
国交省を訪問することにしました。
公明党のお二人もお誘いして共同の視察とし、
館山市からみなと課長、そして千葉県からも担当課長などが
同席されることとなり、有意義な調査ができました。
また、全く別のところから、
桟橋で建設中の小型船舶係留施設について、
さらに下原漁港の有効活用について、
それぞれ相談を受けることが重なりましたので、
今回、海に関することを大きなテーマとして
取り上げることにしたものです。
では先ず小さな１点目ですが、
平成１４年に「館山港港湾振興ビジョン」を策定した後、
約１５年が経過し、クルーズ船を取り巻く環境が激変しています。
特に、世界のクルーズ船が大型化し、
訪日クルーズ旅客数も2016年には199万人と
ここ３年で10倍に急増しているそうです。
こうした中、館山港、多目的桟橋の役割、位置づけについて
どう考えているでしょうか。
15年前とその方針は変わらないのでしょうか。
小さな２点目、
現在、多目的桟橋の小型船舶係留施設の
増設が進められています。
総事業費２億円で館山市の負担が3,750万円ですが、
この事業を決断するにあたり、
経済効果は誰がどのように計画しているのでしょうか。
小さな３点目は、
市営・下原漁港についての質問となります。
西岬の下原漁港は、国が定める「第9次漁港整備長期計画」に
改修事業として位置づけられ、平成24年度までに
総事業費11億円をかけて整備されてきたとのことですが、
整備の際の計画に比べ、現在の利活用状況はどうなっているでしょうか。
小さな４点目は、
漁協合併協議に関する質問です。
昨年度、他の議員の質問に対し
「28年度中を目途に進めている」という答弁がありましたが、
その後、合併協議が整ったという話は聞いておりません。
現時点での漁協合併協議の進展状況は
どのようになっているのでしょうか。
大きな２点目の質問は、
『地域包括ケアシステムの整備状況について』です。
これまで、他の議員からもこの問題について質問されていますが、
なかなか全体像や目指すところががよく把握できません。
私自身も、
「いきいき支え愛ネットワーク」という協議体の会合を傍聴したり、
担い手育成のための講座にも参加したりしていますが、
館山市の方針について確認してたいと考えています。
そこで、地域包括ケアシステムの構築に向けた
取り組みの進捗状況と課題について教えて下さい。
質問は以上です。ご答弁の後、再質問させて頂きます。
【ご参考】
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