2021-01-15(Fri)
私も乗ってみた！ 路線バス＆市街地循環バス
３月５日までの市街地循環バスの実証実験。
自分の用事をこなしつつ、
高齢になって車がない生活を想定しながら
自宅から市街地循環バスに乗ってみました。
（１月14日晴れ）
１）先ずは、骨密度検査のためコミセンへ
本数の少ない西岬からの路線バスでまず館山駅へ。
9：22 波左間港→9：45館山駅（490円）
↓路線バス車内。１０人ほどの乗客。
循環バス南ルートへ、館山駅で乗り換え。
10：00館山駅→10：13コミセン（200円）
２）市役所へ書類提出に
南ルートから北ルートへ乗り継ぐには
市役所まで行く必要があり、
ついでに待ち時間で書類を提出。
10：47コミセン→10：54市役所（100円＊）
＊２回目から、アンケートに回答すると100円で乗れます。
３）買い物＆ランチ
11：16市役所→11：43イオン（100円）
循環バスはだいたい１時間おきなので、
買い物とランチ一緒にできる場所が
好ましいと考えイオンへ。
（または、カインズの停留所でも
飲食や色々な買い物の場も同じ交差点にあって
お勧めです！）
↓ヤマダ電機停留所
須藤牧場のカフェを目指したのだけど
あいにく２月７日までお休みでした。
12：43イオン→12：49館山駅（西口）（100円）
↓北ルートの車内
素晴らしい海の景色を眺めながら走ります。
４）買い物＆お茶
12：55館山駅→13：03渚の駅（160円）
館山駅から家に帰るのに、初めて
ショッピングライナーに乗ってみた。
１時間半くらい待ち時間があるので
渚の駅でお茶を。
ケーキセットは、１階のケーキ売り場から選べます。
海岸おどやまで歩いて買い物して、帰途に。
14：26海岸おどや→14：55波左間港（440円）
【感想】
本数が少ないので、
予め全てのスケジュールを考えて動きました。
時刻表を眺めながら色々検討するのも
結構楽しかったです。
（ちょっと大変、と思う人もいるかもしれませんが）
アンケートを取ると
「本数を増やして欲しい」という声が
必ずあがりますが、
その分コストがはね上がってしまいます。
比較的時間のある高齢者が
主な対象と考えると、
バスの時刻に合わせて色々な用事を済ませるように
生活リズムを考える、というのも
あながち難しいことではないかな、と思います。
そのためには、
次のバスまでの待ち時間をつぶせるように、
一つの停留所に複数のお店（機能）が
まとまっていると便利です。
例えばイオンや、カインズの交差点、
スーパーおどや＆南総文化ホール交差点など。
ということは、やはり
公共交通のルートだけ考えるのではなく、
町全体の設計から見直していくことが
大切です。
市民がよく利用する市役所も、
単体で存在するのではなくて
その周囲に色々な機能があるのが望ましく、
将来の市役所立て直しも視野に入れて
まちづくりを考えるべきと痛感しました。
なお、運賃に関して、
循環バスは何度も乗り降りできることで
利用価値が上がるので、
毎回、小銭を用意するのではなく、
お得感のある１日フリー乗車券、
さらには１か月フリー乗車券を検討して欲しい、
ということはアンケートにも記入しました。
JRバス関東さんが用意してくれた
レトロなボンネットバス。
買い物には乗りにくいかもしれませんが、
”楽しく乗れる””乗ってみたくなる”
ということも大事な要素な気がします。
観光地でもありますので、
人目を惹く演出も大事かな、と。
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むろあつみHP
館山こども食堂
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Youtube動画むろあつみ
＊日曜街頭演説を続けています。
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自分の用事をこなしつつ、
高齢になって車がない生活を想定しながら
自宅から市街地循環バスに乗ってみました。
（１月14日晴れ）
１）先ずは、骨密度検査のためコミセンへ
本数の少ない西岬からの路線バスでまず館山駅へ。
9：22 波左間港→9：45館山駅（490円）
↓路線バス車内。１０人ほどの乗客。
循環バス南ルートへ、館山駅で乗り換え。
10：00館山駅→10：13コミセン（200円）
２）市役所へ書類提出に
南ルートから北ルートへ乗り継ぐには
市役所まで行く必要があり、
ついでに待ち時間で書類を提出。
10：47コミセン→10：54市役所（100円＊）
＊２回目から、アンケートに回答すると100円で乗れます。
３）買い物＆ランチ
11：16市役所→11：43イオン（100円）
循環バスはだいたい１時間おきなので、
買い物とランチ一緒にできる場所が
好ましいと考えイオンへ。
（または、カインズの停留所でも
飲食や色々な買い物の場も同じ交差点にあって
お勧めです！）
↓ヤマダ電機停留所
須藤牧場のカフェを目指したのだけど
あいにく２月７日までお休みでした。
12：43イオン→12：49館山駅（西口）（100円）
↓北ルートの車内
素晴らしい海の景色を眺めながら走ります。
４）買い物＆お茶
12：55館山駅→13：03渚の駅（160円）
館山駅から家に帰るのに、初めて
ショッピングライナーに乗ってみた。
１時間半くらい待ち時間があるので
渚の駅でお茶を。
ケーキセットは、１階のケーキ売り場から選べます。
海岸おどやまで歩いて買い物して、帰途に。
14：26海岸おどや→14：55波左間港（440円）
【感想】
本数が少ないので、
予め全てのスケジュールを考えて動きました。
時刻表を眺めながら色々検討するのも
結構楽しかったです。
（ちょっと大変、と思う人もいるかもしれませんが）
アンケートを取ると
「本数を増やして欲しい」という声が
必ずあがりますが、
その分コストがはね上がってしまいます。
比較的時間のある高齢者が
主な対象と考えると、
バスの時刻に合わせて色々な用事を済ませるように
生活リズムを考える、というのも
あながち難しいことではないかな、と思います。
そのためには、
次のバスまでの待ち時間をつぶせるように、
一つの停留所に複数のお店（機能）が
まとまっていると便利です。
例えばイオンや、カインズの交差点、
スーパーおどや＆南総文化ホール交差点など。
ということは、やはり
公共交通のルートだけ考えるのではなく、
町全体の設計から見直していくことが
大切です。
市民がよく利用する市役所も、
単体で存在するのではなくて
その周囲に色々な機能があるのが望ましく、
将来の市役所立て直しも視野に入れて
まちづくりを考えるべきと痛感しました。
なお、運賃に関して、
循環バスは何度も乗り降りできることで
利用価値が上がるので、
毎回、小銭を用意するのではなく、
お得感のある１日フリー乗車券、
さらには１か月フリー乗車券を検討して欲しい、
ということはアンケートにも記入しました。
JRバス関東さんが用意してくれた
レトロなボンネットバス。
買い物には乗りにくいかもしれませんが、
”楽しく乗れる””乗ってみたくなる”
ということも大事な要素な気がします。
観光地でもありますので、
人目を惹く演出も大事かな、と。
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宜しければ以下のリンクから友だち追加してください。
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